Considerations To Know About maksud cvt transmission
Considerations To Know About maksud cvt transmission
Blog Article
DSG ini pun tidak memerlukan penyelenggaraan. Tapi ade yang mengatakan gearnya agak kasar, tetapi DSG zaman kini lebih lembut dan selesa berbanding dahulu. DSG telah pun wujud pada tahun 1970an digunakan oleh Audi Quattro dalam perlumbaan rally dan cuma dikomersialkan pada tahun 2000 keatas sahaja.
Sekiranya jurutera memilih untuk menjadikan equipment untuk memecut, enjin akan beroperasi pada RPM yang tinggi pada halaju tinggi. Sekiranya jurutera memilih untuk menjadikan gear sesuai untuk halaju tinggi, maka prestasi pecutan terpaksa dikorbankan.
Namun sebelum lebih jauh membahas arti dan perbedaan dari masing-masing transmisi tersebut, mari kita pahami dan ketahui lebih dulu fungsi sebuah gearbox transmisi pada mobil. Gearbox adalah mekanisme yang digunakan untuk mengubah kecepatan dan torsi dari mesin.
Pada beberapa transmisi matic ada pilihan D dan S. “D” merupakan isitlah untuk Travel alias mengemudi, sementara “S” merupakan Activity. Ketika transmisi ada di posisi D, maka mesin akan mengatur tenaga yang tersalur ke roda dengan halus sesuai batas RPM yang telah ditentukan ECU.
Honda had An important recall on CVT transmissions. One recall was on the 2014 and 2015 Honda Civic for a concern with transmission computer software. The software package induced pressure within the CVT pulley, which resulted in travel shaft pulley breakage.
Sebaliknya, CVT menggunakan sabuk dan puli untuk mengubah rasio transmisi dengan lancar dan tanpa rasa sakit saat mengemudi.
Pengemudi yang lebih menyukai kontrol penuh atas mobil mungkin akan menemukan bahwa mobil transmisi AT memberikan kontrol yang lebih sedikit atas kendaraan, terutama dalam hal pergantian gigi.
Apa kelebihan CVT? Setelah memahami perbedaan dasar, mari kita lihat beberapa keunggulan atau kelebihan dari sistem transmisi ini.
Tren industri otomotif juga menunjukkan bahwa semakin banyak kendaraan modern day yang mengadopsi CVT. Banyak produsen mobil kini memproduksi kendaraan dengan teknologi ini, terutama pada mobil penumpang.
Bagi menyelesaikan masalah di atas, jurutera Hyundai telah menggantikan CVT belt yang dibina daripada kepingan besi dan digabungkan di atas satu gelung besi (rujuk gambar di atas) dengan kaedah timing chain (struktur asas rantai CVT yang disambungkan dengan pin pengunci).
Equipment automatik pula terbahagi kepada dua, iaitu Gear handbook tekan sini diatautokan atau equipment vehicle dimanualkan! Pelik kan? terima kasihlah kepada Mercedes dan Ferrari kerana merumitkan keadaan! di mana Ferrari telah mengambil kotak gearbox guide dan dilekatkan dengan otak elektronik yang lebih pintar untuk menukarkan equipment lebih lancar dari anda dan ia tidak akan menukar gear jika belum sampai masanya dan Mercedes berjaya meletakkan clutch pada gearbox autonya supaya ia mempunyai respon seperti memandu kereta handbook!!
Hal ini berkontribusi pada konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, terutama dalam penggunaan sehari-hari dan di jalan raya.
Dengan teknologi transmisi CVT, Hyundai Stargazer dapat memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan responsif, sekaligus efisien dalam konsumsi bahan bakar. Teknologi ini juga memungkinkan mobil untuk memiliki performa yang lebih baik dan lebih halus ketika mempercepat atau mengurangi kecepatan.
Mobil transmisi AT umumnya lebih mudah dikendalikan pada tanjakan, mengurangi risiko mobil mundur atau mesin mati yang sering terjadi pada mobil manual.